El Palacio Real de Madrid. Mejor en grande.
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Monday, May 19, 2008
Madrid Royal Palace
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CUEVAS EN NAVALCARNERO (MADRID - SPAIN)
Estas corresponden a las halladas en una hostería llamada "De las Monjas". Donde hay un magnífico restaurante
Desde hace siglos forman parte de la arquitectura “oculta” de la villa de Navalcarnero. Nada se conoce del origen histórico de esta costumbre constructiva asociada a la conservación de los alimentos y, en especial, del vino, producción agrícola tradicional en esta zona de la provincia de Madrid.
Hay inventariadas en esta zona más de 140 cuevas
in English:
These correspond to the found ones in one hostería called " Of the Monjas". Where there is a magnificent restaurant For centuries they comprise of the architecture “hides” of the town of Navalcarnero. Nothing is known the historical origin of this associated constructive custom the conservation of foods and, especially, of the wine, traditional agricultural production in this zone of the province of Madrid. It has inventoried in this zone more than 140 caves
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Madrid. Campo del Moro.
El Campo del Moro es un extraordinario jardín situado bajo el Palacio Real, tras el gran desnivel que daba fortaleza defensiva a las antiguas murallas madrileñas. Para hacernos una idea del origen de su curioso nombre hay que saber que las primeras murallas de Madrid estaban donde hoy está el Palacio Real. En donde hoy está este campo se asentaron las fuerzas almoravides que querían conquistar Madrid en el año 1100. De aquel campamento surgió el nombre actual de Campo del Moro.
No suele ser muy visitado porque aunque está junto al Palacio Real y pertenece al Madrid de los Austrias; sin embargo su acceso sólo se puede realizar por el Paseo Virgen del Puerto. Queda, por tanto, queda algo retirado del típico paseo turístico.
Este parque fue adquirido por la Corona Española en tiempos de Felipe II y consiste en unas 20 hectareas de jardines.
in English:
The Field of the Moor is an extraordinary garden located under the Real Palace, after the great unevenness that gave defensive strength to the old Madrilenian walls. In order to do an idea to us of the origin of his peculiar name it is necessary to know how that the first walls of Madrid were where today it is the Real Palace. Where today it is east field the forces were based almoravides that wanted to conquer Madrid in 1100. From that one camping the present name of Field of the Moor arose. Very usually it is not visited because although it is next to the Real Palace and it belongs to the Madrid of the Austrias; nevertheless its access can only be realised by the Virgin Stroll of the Port. It is, therefore, it is something distant of the typical tourist stroll. This park was acquired by Spanish Corona in the days of Felipe II and consists of 20 hectares of gardens.
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Madrid. Puente de los Franceses.
El Puente de los Franceses es un viaducto ferroviario que fue levantado sobre el rio Manzanares en la segunda mitad del siglo XIX para permitir el paso del ferrocarril del norte (Madrid-Venta de Baños-Irún).
El puente debe su nombre a la nacionalidad de los ingenieros que idearon el proyecto. Se realizó entre los años 1860 y 1862, dentro de las obras de construcción de la línea férrea del norte, que dieron comienzo en 1856, a iniciativa de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.
Durante la Guerra Civil española, el puente fue escenario de algunos momentos fundamentales en la defensa de Madrid, significando el bautismo de fuego de las Brigadas Internacionales.
El Puente de los Franceses se sostiene sobre cinco ojos, en forma de arco de medio punto, tres de los cuales se levantan directamente sobre el cauce del río. Dado su carácter ferroviario, presenta un aire funcional, caracterizado por la práctica ausencia de elementos ornamentales.
Está construido en ladrillo rojo, si bien el dovelado aparece recubierto con sillería de piedra de granito.
in English:
The Bridge of the French is a railway viaduct that was raised on the river Apple orchards in second half of century XIX to allow the passage of the railroad of the north (Madrid-Sale de Bath). The bridge must its name to the nationality of the engineers who devised the project. It was realised between years 1860 and 1862, within the construction sites of the railway line of the north, that began in 1856, on the initiative of the Company of the Iron Ways of the North of Spain. During the Spanish Civil War, the bridge was scene of some fundamental moments in the defense of Madrid, meaning the fire baptism of the International Brigades. The Bridge of the French is maintained on five eyes, in the form of means arc point, three of which they rise directly on the channel of the river. Dice its railway character, presents/displays a functional air, characterized by the practical absence of ornamental elements. It is constructed in red brick, although the dovelado one appears covered with ashlar masonry of granite stone.
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Madrid. Fuente de la Cibeles.
Las obras de la Fuente de la Cibeles comenzaron en 1780, encargándose de su realización los escultores Francisco Gutiérrez y Roberto Michel, así como el adornista Miguel Ximénez.
Esculpida en mármol de Montesclaros, consiste en un gran pilono circular sobre el que se sitúan unas rocas que hacen de soporte al carro de la diosa, el cual está tirado por dos leones. Sentada en el carro aparece la diosa Cibeles vestida con un fino manto. En la mano derecha sostiene un cetro, símbolo del poder universal, mientras que con la izquierda muestra las llaves de la ciudad.
La mayoría de la obra fue realizada por Francisco Gutiérrez, mientras que Roberto Michel se encargó de realizar los leones y parte del carro, y Miguel Ximénez realizó la ornamentación general.
Por último, a instancias de Juan de Villanueva, Alfonso Giraldo Vergaz completó su ornamentación con las figuras de un dragón y un oso, de cuya cabeza salían dos surtidores de agua potable, y que fueron retirados a mediados del siglo XIX.
Las obras finalizaron en 1792, situándose en un principio a la entrada del Paseo de Recoletos, mirando hacia Neptuno. Allí estuvo Cibeles hasta que en 1895, con motivo de la ordenación de la glorieta de Emilio Castelar, fue trasladada a su emplazamiento actual.
Lamentablemente, a lo largo de su historia, este símbolo de la ciudad de Madrid ha sido objeto de numerosos actos vandálicos que la han ocasionado importantes desperfectos; en 1841 fue robado el cañón de bronce que asomaba por la boca del oso, costando su reparación 1.800 reales. En 1931 fue arrancada su mano izquierda, y posteriormente, durante la Guerra Civil, hubo de protegerla mediante una compleja obra de ingeniería puesto que durante un bombardeo quedó muy dañada en su brazo derecho, nariz, así como en el morro de uno de los leones.
Por último, su conversión en 'musa futbolera' le está ocasionando graves desperfectos, ya que por este motivo, varias veces ha sido mutilada, e incluso teñida de pintura fosforescente.
in English:The works of the Source of the Cibeles began in 1780, being in charge of their accomplishment the sculptors Francisco Gutiérrez and Roberto Michel, as well as the adornista Miguel Ximénez. Carved of marble of Montesclaros, it consists of great pilono to circulate on which rocks are placed that do of support to the car of the goddess, which is thrown by two from Leon. Sitting in the car appears the Cibeles goddess dressed in a fine mantle. In the right hand it maintains a sceptre, symbol of the universal power, whereas with the left one it shows the keys of the city. The majority of the work was realised by Francisco Gutiérrez, whereas Michel Robert was in charge to realise from Leon one and leaves from the car, and Miguel Ximénez realised general ornamentation. Finally, at the request of Juan de Villanueva, Alfonso Giraldo Vergaz completed his ornamentation with the figures of a dragoon and a bear, whose head they left two potable water jets, and which they were retired in the middle of century XIX. The works finalized in 1792, being placed at first to the entrance of the Stroll of Calm, watching towards Neptune. There it was Cibeles until in 1895, on the occasion of the arrangement of the public square of Emilio Castelar, it was transferred to his present location. Lamentably, throughout its history, this symbol of the city of Madrid has been object of numerous vandalic acts that have caused it important flaws; in 1841 the bronze tube was robbed that showed by the mouth of the bear, costing its repair 1,800 real. In 1931 its left hand was taken, and later, during the Civil War, it had to protect it by means of a complex engineer installation since during a bombing was damaged very in his right arm, nose, as well as in the nose of one of from Leon one. Finally, its conversion in ' musa futbolera' serious flaws are causing him, since for this reason, several times it has been mutilated, and even dyed of fluorescent painting.
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An angel in Madrid / Un ángel en Madrid
Madrid is sometimes said to be full of people with rushes. Much like any other big city. It's not so often that people stop to look around, and to notice some nice things that are near us. As this angel. May you, who read this, always have the time to be aware of what or who is near you.
A veces se dice que en Madrid hay mucha gente con prisas. Como en otras ciudades grandes. No es tan frecuente que la gente pare para mirar alrededor, para darse cuenta de algunos bonitos detalles que están cerca de nosotros. Como este ángel. Espero que tú, que lees esto, tengas siempre tiempo para ser consciente de quienes y qué tienes cerca.
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Madrid. Hotel Palace y Fuente de Neptuno
A principios del siglo XX, el viajero que llegaba a Madrid tenía una gran dificultad en encontrar un buen hospedaje que reuniera todas las condiciones apetecibles. Para paliar esta deficiente estructura hotelera, pronto empezaron a construirse hoteles de calidad en la ciudad; así, en 1908 comenzaron las obras del Ritz, y sólo dos años después, Georges Marquet, propietario de la cadena belga Palace, decidió construir un hotel en Madrid.
Para tal efecto, Marquet adquirió un amplio solar de 6.000 metros cuadrados entorno a la plaza de las Cortes, concretamente sobre lo que había sido el palacio del duque de Lerma, construido en el primer tercio del siglo XVII, y que más tarde sería habitado por los Medinaceli.
Una vez elegido el emplazamiento, en julio de 1910, el Palace Hotel de Bruselas convocó un concurso para la construcción del edificio, que fue ganado por el arquitecto catalán Eduardo Ferrés y Puig, si bien fue posteriormente matizado por la empresa belga Leon Monnoyer et fils, quienes introdujeron modificaciones en el entresuelo y la fachada.
Las obras comenzaron en diciembre de ese mismo año y se prolongaron durante 18 meses bajo la dirección del arquitecto Manuel Álvarez Naya, costando la cantidad de 16 millones de pesetas. Inaugurado el 12 de octubre de 1912, dos años después ganó el premio del Ayuntamiento de Madrid al edificio mejor construido. En 1925 fue reformado por el arquitecto Martín Domínguez, y como el Ritz, durante la Guerra Civil fue convertido en hospital de sangre.
Tras una profunda reforma realizada en 1997, actualmente pertenece a la cadena hotelera Starwood & Resorts Worldwid, pasando a denominarse Hotel Westin Palace. En 1998 ha sido declarado Bien de Interés Cultural.
La fuente de Neptuno fue construida entre 1780 y 1784 como parte de las obras de ordenación del Salón del Prado. La obra, realizada sobre un diseño de Ventura Rodríguez, se debe al escultor don Juan Pascual de Mena quien la realizó toda ella en mármol blanco. Formalmente, consiste en un gran pilón circular en cuyo centro se encuentra el dios Neptuno -representado con una culebra enroscada en la mano derecha y el tridente en la izquierda- sobre un carro formado por una concha tirada por dos caballos marinos. Alrededor del carro se ven focas y delfines que arrojan agua a gran altura. La fuente, que en un principio estuvo situada entre el Prado de San Jerónimo y el Paseo de Trajineros, mirando a Cibeles, fue trasladada al centro de la plaza de Canovas del Castillo en 1898, lugar en donde sigue actualmente.
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Madrid. Arco de Cuchilleros desde la arcada de la Plaza Mayor.
La construcción de este arco esta relacionada con la reconstrucción y el cierre de la antigua Plaza Mayor por el arquitecto Juan de Villanueva, después del incendio ocurrido en el verano de 1790. Con esta reforma, la antigua plaza que construyera Juan Gómez de Mora, entre 1617 y 1619, no perdió su configuración rectangular, pero por medio de un sistema de arcadas se consiguió cerrar este recinto urbano y se rebajó la altura del caserío para homogeneizarlo con la que tenía la Casa de la Panadería, que se salvo de las llamas.
Una de estas arcadas, la que daba acceso a la plaza por el extremo sur occidental, es el Arco de Cuchilleros, llamado así porque en el caserío de sus alrededores, a la entrada y a ambos lados de la escalinata que lo precede, estuvieron ubicados los talleres del gremio de cuchilleros y espaderos, pues tenían como una de sus finalidades suministrar sus productos a las carnicerías establecidas en la Plaza Mayor.
La singularidad de este lugar se acrecienta con las trazas de las edificaciones aledañas, construidas la mayoría de ellas en el siglo XVII con el característico zócalo en piedra berroqueña, los lienzos de la fachada con gruesos muros de ladrillos y los huecos de las ventanas engalanados con rejerías y balconadas de hierro forjado.
Sorprende mucho al espectador los seis pisos de altura de algunas de estas edificaciones, pero más sorprendería si todavía se conservaran las ocho plantas con que originalmente se construyeron y que fueron rebajadas tras la reforma de Villanueva. Esta excepcional altura se debe al desnivel que existe entre la plaza y la Cava de San Miguel.
Otro de los aspectos que convierten a este lugar en uno de los cuadros más pintorescos de la ciudad son sus concurridos mesones, herencia de los bodegones, tabernas y hosterías del antiguo Madrid.
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Madrid. Puerta de la Moncloa.
El Arco de la Victoria de Madrid (llamado también la Puerta de la Moncloa) es un monumento construido entre 1953 y 1956 por orden de Francisco Franco como conmemoración de su victoria en la Guerra Civil Española.
Está situado al Final de la calle Princesa y tiene casi 40 metros de altura.
Es obra de los arquitectos Modesto López Otero y Pascual Bravo Sanfeliú y los escultores Moisés Huertas, Ramón Arregui y José Ortells.
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Madrid
Llegué a Madrid una mañana nublada de octubre. De ahí subiría al norte para iniciar el Camino. Mi segunda visita a la capital española y algunos recuerdos no tan gratos del estilo particularmente hosco de los madrileños (con todo respeto). Y entonces al salir del aeropuerto, encontré una cara desconocida que me era completamente conocida. Era Víctor Nuño cámara en mano. Gracias, Peregrino. Por tu ayuda y tu amistad. Por tu consejo y por la lámpara y por el impermeable. Me ofreciste valiosas armas para luego, aún lleno de incertidumbre, emprender mi viaje en aparente soledad. Cuando me acompañaste al autobús, me dijiste: -Buen Camino, Peregrino.
Y ahí, entonces, supe que lo era.
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Madrid. Plaza de Callao.
La Plaza de Callao (Madrid) está situada en la confluencia del final de la Calle Preciados y en el punto medio de la Gran Vía. Al igual que la Gran Vía, fue construida entre los años 1910 y los años 1940. Tiene algunos edificios singulares.
El Edificio Carrión, también conocido como Edificio Capitol, es uno de los más conocidos de la Gran Vía. Fue proyectado por los arquitectos Luis Martínez-Feduchi Ruiz y Vicente Eced y Eced y construido entre 1931 y 1933. Es de estilo art déco, utiliza materiales como mármol y granito y la decoración y los muebles corrieron a cargo de la firma Rolaco-Mac.
Recibió el Premio Ayuntamiento de Madrid de 1933 y la Medalla de Segunda Clase en la Exposición Nacional de Bellas Artes de 1934. En el proyecto original albergaba apartamentos, un hotel (el Capitol) una cafetería, etc. En sus plantas inferiores estaba el cine Capitol.
El primer propietario fue Enrique Carrión, marqués de Nelín.
El luminoso de neón de la marca Schweppes situado en las plantas superiores es uno de los símbolos de la Gran Vía y de la ciudad.
El cine Callao fue concebido por el arquitecto Luis Gutiérrez Soto como un gran complejo de recreo a la vez que edificio para oficinas,.
En el interior de este edificio principal o de recreo, construido entre 1926 y 1927, se dispuso una gran sala de cine y tiendas en la planta principal; almacenes, un café y sala de fiestas en el sótano y también se incluyeron locales para oficinas en el anfiteatro.
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2006_madrid_plaza_cibeles_01
MADRID: Plaza Cibeles e Palacio de Telecomunicações.
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Madrid. Aeropuerto de Madrid Barajas - T4
La terminal 4 del aeropuerto de Madrid, conocida popularmente como "la T4", fue diseñada por el Estudio Lamela & Richard Rogers Partnership. Además de ser una de las mayores obras arquitectónicas, consigue un alto ahorro energético gracias a las estrategias de arquitectura bioclimática y de eficiencia energética utilizadas.
La T4 constituye una de las mayores obras arquitectónicas edificadas con más de un millón de metros cuadrados construidos. En el encargo del proyecto se especificaba que el aeropuerto debía ser capaz de albergar unos 80.000 viajeros/diarios. Sus creadores trataron de dar respuesta tanto a los problemas medioambientales del entorno y humanos, así como la adecuación a su función, teniendo muy presente las consideraciones energéticas en cuanto a eficiencia energética y menor consumo de energía.
Se trata de un espacio diáfano y luminoso con ondas de bambú, bosques de acero tornasolado, suelos de piedra caliza, vistas a la sierra, cubiertas vegetalizadas y un largo etcétera que hacen de esta terminal la principal puerta de España.
Inaugurada en febrero de 2006 ha recibido varios premios por el alabado diseño. En breve, se podrá pasar de los 35 millones de viajeros al año que Barajas recibe actualmente, a los 70 millones.
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time: 8:53 AM 0 comments:
Madrid. Hotel Palace - Escalera interior.
A principios del siglo XX, el viajero que llegaba a Madrid tenía una gran dificultad en encontrar un buen hospedaje que reuniera todas las condiciones apetecibles. Para paliar esta deficiente estructura hotelera, pronto empezaron a construirse hoteles de calidad en la ciudad; así, en 1908 comenzaron las obras del Ritz, y sólo dos años después, Georges Marquet, propietario de la cadena belga Palace, decidió construir un hotel en Madrid.
Para tal efecto, Marquet adquirió un amplio solar de 6.000 metros cuadrados entorno a la plaza de las Cortes, concretamente sobre lo que había sido el palacio del duque de Lerma, construido en el primer tercio del siglo XVII, y que más tarde sería habitado por los Medinaceli.
Una vez elegido el emplazamiento, en julio de 1910, el Palace Hotel de Bruselas convocó un concurso para la construcción del edificio, que fue ganado por el arquitecto catalán Eduardo Ferrés y Puig, si bien fue posteriormente matizado por la empresa belga Leon Monnoyer et fils, quienes introdujeron modificaciones en el entresuelo y la fachada.
Las obras comenzaron en diciembre de ese mismo año y se prolongaron durante 18 meses bajo la dirección del arquitecto Manuel Álvarez Naya, costando la cantidad de 16 millones de pesetas. Inaugurado el 12 de octubre de 1912, dos años después ganó el premio del Ayuntamiento de Madrid al edificio mejor construido. En 1925 fue reformado por el arquitecto Martín Domínguez, y como el Ritz, durante la Guerra Civil fue convertido en hospital de sangre.
Tras una profunda reforma realizada en 1997, actualmente pertenece a la cadena hotelera Starwood & Resorts Worldwid, pasando a denominarse Hotel Westin Palace. En 1998 ha sido declarado Bien de Interés Cultural.
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time: 8:52 AM 0 comments:
Madrid_Templo de Debod
El Templo de Debod fue un regalo de Egipto a España (año 1968), en compensación por la ayuda española, tras el llamamiento internacional realizado por la UNESCO para salvar los templos de Nubia, principalmente el de Abu Simbel, en peligro de desaparición debido a la construcción de la presa de Asuán.
Se le calcula una antigüedad de unos 2200 años. Fue construido por el rey nubio Adijalamani de Meroe hacia 200-180 adC y dedicado al culto de los dioses egipcios Amón (Amani en idioma nubio) e Isis. Posee añadidos de época ptolemaica y romano-imperial (siglo I adC y II ddC).
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Madrid. Jardines de Sabatini.
Los Jardines de Sabatini, de estilo neoclasico, se encuentran situados frente a la fachada norte del Palacio Real, entre la calle de Bailén y la cuesta de San Vicente. Ocupa una extensión de 2,54 hectáreas.
Durante la construcción del Palacio de Oriente los arquitectos que intervinieron, primero Sachetti y luego Sabatini, proyectaron jardines en el ángulo norte del Palacio. Estos nunca se llevaron a cabo, destinándose el espacio en su lugar a las caballerizas reales donde, además de los animales, se guardaban las carrozas y coches que ahora pueden verse en el Museo de Carruajes
Estos jardines fueron construidos en los años 30 del siglo XX tras la proclamación de la Segunda República, en el lugar que ocupaban las caballerizas construidas por el arquitecto italiano Francesco Sabatini junto al Palacio Real.
El Gobierno de la República ordenó la incautación de diferentes bienes del Patrimonio Real, entre ellos éste, cediéndolo al Ayuntamiento de Madrid para poder levantar un parque público.
El proyecto fue adjudicado a Fernando Mercadal tras concurso ganador.
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Madrid. Cava de San Miguel y Arco de Cuchilleros.
Entre 1617 y 1619 el maestro de obras Juan Gómez de Mora proyectó y dirigió las obras del cerramiento rectangular de la Plaza Mayor y las trazas de su caserío, consiguiendo un espacio de representación adecuado para el Madrid cortesano de Felipe III.
Estas obras afectaron a parte del caserío de las manzanas de casas de los alrededores de la plaza, como a la manzana número 168 que cierra la plaza Mayor por su lado oeste y forma actualmente los números impares de la Cava de San Miguel. Para compensar el gran desnivel de esta manzana hubo que remodelar casi la totalidad de su caserío, construyéndose los sótanos que dan a la plaza y las plantas bajas que dan a la cava con una superposición de pisos abovedados. A su vez, dicho desnivel obligó a incrementar la altura de los edificios en tres plantas más, alcanzando una altura total de ocho plantas, algo sorprendente para las edificaciones de la época.
A raíz del incendio que sufrió la plaza Mayor en 1790, que arrasó la tercera parte del caserío, el arquitecto Juan de Villanueva se encargó de su reconstrucción consiguiendo una nueva relación de integración entre la plaza y su espacio circundante, al quedar completamente cerrada y nivelada en altura. La altura del caserío, que afectó a las casas de la manzana de la Cava de San Miguel, perdió dos plantas pues todo el conjunto debía tener la misma altura que la Casa de la Panadería.
La construcción de este arco esta relacionada con la reconstrucción y el cierre de la antigua Plaza Mayor por el arquitecto Juan de Villanueva, después del incendio ocurrido en el verano de 1790. Con esta reforma, la antigua plaza que construyera Juan Gómez de Mora, entre 1617 y 1619, no perdió su configuración rectangular, pero por medio de un sistema de arcadas se consiguió cerrar este recinto urbano y se rebajó la altura del caserío para homogeneizarlo con la que tenía la Casa de la Panadería, que se salvo de las llamas.
Una de estas arcadas, la que daba acceso a la plaza por el extremo sur occidental, es el Arco de Cuchilleros, llamado así porque en el caserío de sus alrededores, a la entrada y a ambos lados de la escalinata que lo precede, estuvieron ubicados los talleres del gremio de cuchilleros y espaderos, pues tenían como una de sus finalidades suministrar sus productos a las carnicerías establecidas en la Plaza Mayor.
La singularidad de este lugar se acrecienta con las trazas de las edificaciones aledañas, construidas la mayoría de ellas en el siglo XVII con el característico zócalo en piedra berroqueña, los lienzos de la fachada con gruesos muros de ladrillos y los huecos de las ventanas engalanados con rejerías y balconadas de hierro forjado.
Sorprende mucho al espectador los seis pisos de altura de algunas de estas edificaciones, pero más sorprendería si todavía se conservaran las ocho plantas con que originalmente se construyeron y que fueron rebajadas tras la reforma de Villanueva. Esta excepcional altura se debe al desnivel que existe entre la plaza y la Cava de San Miguel.
El Arco de Cuchilleros, llamado así porque en el caserío de sus alrededores, a la entrada y a ambos lados de la escalinata que lo precede, estuvieron ubicados los talleres del gremio de cuchilleros y espaderos, pues tenían como una de sus finalidades suministrar sus productos a las carnicerías establecidas en la Plaza Mayor.
Otro de los aspectos que convierten a este lugar en uno de los cuadros más pintorescos de la ciudad son sus concurridos mesones, herencia de los bodegones, tabernas y hosterías del antiguo Madrid.
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Madrid: viaducto, desde la calle Segovia (HDR)
Los suicidas
Tradicionalmente este ha sido el lugar preferido por los suicidas en Madrid para lanzarse al vacío y encontrar la paz que la vida les negaba.
En mis idas o vueltas del trabajo encontré con frecuencia sobre el asfalto los cadáveres de quienes se habían lanzado, y sentí todo mi interior revuelto por tanta tragedia.
Hace unos años el ayuntamiento, gobernado por la derecha, colocó mamparas de vidrio para impedir o dificultar los saltos, cual alfombra que oculta lo que "no debe ser visto". No sé a qué procedimiento habrán tenido que recurrir desde entonces los dolientes suicidas.
Todos los días recorro el tramo que se ve en la foto, y, al pasar por debajo del viaducto, y antes de cruzar la línea crítica, miro hacia arriba temeroso de ser aplastado por alguno de ellos.
Descansen en paz todos los suicidas.
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